→ Käynnistä kammio kääntämällä päävirta asentoon 1.
→ Sytytä kammioon valot käyttöpaneelin oikean puoleisnta vihreää nappia (8) painamalla.
→ Vie osa kammioon mahdollisimman keskelle kammiota. Jos viet usempia osia aseta ne maalattavaksi niin, etteivät ne ole liian lähelle toisiaan tai seiniä. Jos ajat auton kammioon niin pyri jättämään mahdollisimman paljon tilaa maalattavalle/maalattaville alueille.
→ Kytke öljypoltin (5) päälle painamalla vasemman puoleisinta vihreää nappia. (tätä nappia ei tarvitse painaa jos ulkona on melkein 30 astetta lämmintä, ilma kammioon tulee suoraa ulkoa eikä sitä silloin tarvitse lämmitellä)
→ Asetetaan kammio maalaustilaan painamalla vasemmalta lukien toista vihreää nappia (6).
MUISTA AINA KÄYTTÄÄ SUOJAVARUSTEITA KUN TYÖSKENTELET MAALAUSKAMMIOSSA!!!
→ Kun maalaus on tehty uunituksen voi kytkeä päälle vasemmalta lukien kolmanta nappia (7) painamalla. (Tässä vaiheessa öljypoltin on kytkettävä päälle.) Uunituksen kestoa voit säätää pienessä näytössä (4) näkyvää "set" nappia pohjassa pitämällä ja painamalla nuolinäppäimillä ajan mieleiseksi.
→ Kun uunitus on loppunut voit siirtää osan/osat/auton pois maalauskammiosta.
→ Sammuta maalauskammio kytkemällä kaikki vihreät napit sammuksiin.
→ Käännä päävirta asentoon 0.
 |
| Virta "koppiin" saadaan kääntämällä tätä! |
 |
| 1) Maalauskammion lämpötila tällä hetkellä. 2) Tästä säädetään maalaustilan haluttu lämpötila (20C-25C) 3) Uunituksen lämpötilan säätö (60C-70C) 4) Uunituksen ajastus 5) Öljypoltin käynnistyy tästä 6) Maalaustila käynnistyy tästä 7) Uunitus käynnistyy tästä 8) Tästä syttyy valot maalauskammioon |
Mitä enemmän maalauskammiota käytetään sitä useammin on kammiota huollettava. Suodattimet tukkeutuvat, seinät likaantuvat, öljyä kuluu.. Kaikki vaikuttavat laitteen toimintaan, esimerkiksi kerran ihmettelin kovin kun maalaamon lämpötila ei meinannut nousta +3C:sta ollenkaan. (Syynä oli se, ettei öljyä enään ollut, sitten sai lisätä ölljyä koneeseen ja ilmailla öljypoltinta, ai etttä!) Suodattimia on vaihdettava tietyin väliajoin, tukkeutuneista suodattimista ei ilma enää kulje läpi, eikä myöskään vaihdu, joten sumu ja pöly jäävät leijailemaan ympäri koppia. Myös seinistä on pestävä suojakalvo(?) pois tietyin väliajoin. (Suojakalvo on tahmeaa ja siihen tarttuu hyvin pöly kiinni.) Yleensä nämä tehdään samalla kertaa. Edellisenä päivänä pestään seinät painepesurilla puhtaiksi ja seuraavana aamuna alkaa suodattimien vaihto ja ritilöiden etc. pesu. Kun suodattimet on vaihdettu seiniin ruiskutetaan uusi suojakalvo. Tämä huolto on maalareiden tehtäviä ja öljypolttimen huolto kuuluu öljypoltin huoltajalle. Jos maalauskammio pitää outoja ääniä tms kummallista pitää kysyä fiksummalta miten tulisi toimia vai pitääkö toimia mitenkään. Kammion huolto sujuu mielestäni hyvin ja sitä käyttävät vain maalarit, eli he jotka tietävät miten tämä laite toimii, siksi maalauskammio on hyvässä kunnossa. Huolloista pidetään kirjaa ja seinässä onkin lappu jossa näkyy huoltotoimenpiteiden päivämääriä jo vuodesta 2004. Viimeksi huolto tehtiin 4.6.2012 eli pari päivää sitten. (Siksi teenkin tämän tehtävän tästä.)
 |
| Törkyinen maalauskammio. |
 |
| Tästä on juuri seinät pesty, seuraavaksi suodattimet vaihtoon ja ritilät pesuun! |
